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La cuve est déposée dans le berceau intégral, sur lequel les contraintes de traction sont focalisées, pour y être ensuite soudée (sur sa largeur et sa longueur).
Le timon, par sa forme spécifique concue pour accueillir une pompe de type colimaçon, rend l'utilisation et l'entretien de celle-ci très aisés.
Le Delta2 a la particularité d'avoir une traverse diagonale sur le timon qui permet de règler l'inclinaison du tonneau sur trois positions. Cette configuration s'avère pratique pour la répartition des masses.
